Vérin sans tige, REA, à couplage magnétique, Sine, accélération et décélération
Le REA, Sine Vérin sans tige - couplé magnétiquement accélère lentement à la course de début et décélère à fin de course conçu pour travailler avec des matériaux fragiles tels que des plaquettes de silicone, des disques magnétiques ou des substrats à cristaux liquides encore en optimisant le débit avec des vitesses allant jusqu'à 300 mm / sec . Le REA caractéristiques spécialement conçues bagues d'amortissement en forme de U dans les couvercles d'extrémité du cylindre pour éviter les arrêts brusques. Les côtés de la tête de piston correspondantes ont garnissage de coussin spécial pour Faciliter l'accélération en douceur au début de la course. . S'il vous plaît noter que le REA doit être utilisé avec un guide externe pour supporter la charge
Cylindre sans tige, REA, Sine, accélération et Decelarating, à couplage magnétique - Type de base
Le REA, Sine Vérin sans tige - couplé magnétiquement accélère lentement à la course de début et décélère à fin de course conçu pour travailler avec des matériaux fragiles tels que des plaquettes de silicone, des disques magnétiques ou des substrats à cristaux liquides encore en optimisant le débit avec des vitesses allant jusqu'à 300 mm / sec . Le REA caractéristiques spécialement conçues bagues d'amortissement en forme de U dans les couvercles d'extrémité du cylindre pour éviter les arrêts brusques. Les côtés de la tête de piston correspondantes ont garnissage de coussin spécial pour Faciliter l'accélération en douceur au début de la course. . S'il vous plaît noter que le REA doit être utilisé avec un guide externe pour supporter la charge
Vérin sans tige, ARRIÈRE, Sine, accélération et Decelarating, à couplage magnétique - Montage direct
l'arrière, Sine Vérin sans tige - couplé magnétiquement accélère lentement à la course de début et décélère à fin de course conçu pour travailler avec des matériaux fragiles tels que des plaquettes de silicone, des disques magnétiques ou des substrats à cristaux liquides encore en optimisant le débit avec des vitesses allant jusqu'à 300 mm / sec . L'arrière comporte bagues d'amortissement en forme de U spécialement conçu à des capuchons d'extrémité de cylindre pour éviter les arrêts brusques. Les côtés de la tête de piston correspondantes ont garnissage de coussin spécial pour Faciliter l'accélération en douceur au début de la course. . S'il vous plaît noter que l'arrière doit être utilisé avec un guide externe pour supporter la charge
Cylindre sans tige, REAS, Sine, accélération et Decelarating, à couplage magnétique, palier à glissement
Le REAS, Sine Vérin sans tige - couplé magnétiquement accélère lentement à la course de début et décélère à fin de course conçu pour travailler avec des matériaux fragiles tels que des plaquettes de silicone, des disques magnétiques ou des substrats à cristaux liquides encore en optimisant le débit avec des vitesses allant jusqu'à 300 mm / sec . Le REAS caractéristiques spécialement conçues bagues d'amortissement en forme de U dans les couvercles d'extrémité du cylindre pour éviter les arrêts brusques. Les côtés de la tête de piston correspondantes ont garnissage de coussin spécial pour Faciliter l'accélération en douceur au début de la course. Il est une unité de pièce intégrée avec des paliers lisses qui assure la stabilité latérale protégeant des impacts de charge latérale.
Vérin sans tige, 12 REA, Sine, accélération et Decelarating salle blanche, Couplé magnétique
Le 12-REA, Sine Vérin sans tige - couplé magnétiquement accélère lentement à la course de début et décélère à fin de course conçu pour travailler avec des matériaux fragiles tels que des plaquettes de silicone, des disques magnétiques ou des substrats LCD optimisant encore le débit avec des vitesses allant jusqu'à 300 mm /seconde. Le 12-REA propose des bagues d'amortissement en forme de U spécialement conçu à des capuchons d'extrémité de cylindre pour éviter les arrêts brusques. Les côtés de la tête de piston correspondantes ont garnissage de coussin spécial pour Faciliter l'accélération en douceur au début de la course. Il utilise la graisse de fluor rendant inerte aux variations de température, l'exposition aux produits chimiques et de divers gaz qui ne provoqueront pas de fissure ou de gonflement dans les caoutchoucs synthétiques ou des élastomères admissibles pour la classe ISO 5 (classe 100) Evaluation de la salle blanche.
Vérin sans tige, REAL, Sine, accélération et Decelarating, à couplage magnétique - douille à billes
Le REAL, Sine Vérin sans tige - couplé magnétiquement accélère lentement à la course de début et décélère à fin de course conçu pour travailler avec des matériaux fragiles tels que des plaquettes de silicone, des disques magnétiques ou des substrats à cristaux liquides encore en optimisant le débit avec des vitesses allant jusqu'à 300 mm / sec . Le Real dispose spécialement conçu bagues d'amortissement en forme de U dans les couvercles d'extrémité du cylindre pour éviter les arrêts brusques. Les côtés de la tête de piston correspondantes ont garnissage de coussin spécial pour Faciliter l'accélération en douceur au début de la course. Il est une unité d'une seule pièce intégrée avec des roulements à douille à billes qui permet un fonctionnement en douceur et assure une résistance de Voyage stable.
Cylindre sans tige, REAH, Sine, accélération et Decelarating, à couplage magnétique - guidage de haute précision
Le REAH, Sine Vérin sans tige - couplé magnétiquement accélère lentement à la course de début et décélère à fin de course conçu pour travailler avec des matériaux fragiles tels que des plaquettes de silicone, des disques magnétiques ou des substrats à cristaux liquides encore en optimisant le débit avec des vitesses allant jusqu'à 300 mm / sec . Le REAH caractéristiques spécialement conçues bagues d'amortissement en forme de U dans les couvercles d'extrémité du cylindre pour éviter les arrêts brusques. Les côtés de la tête de piston correspondantes ont garnissage de coussin spécial pour Faciliter l'accélération en douceur au début de la course. Il est installé avec soit un seul axe ou deux axes guides linéaires internes pour supporter une charge plus importante et le moment ainsi qu'une plus grande précision que la série standard REA.