MB
La série MB est un poids léger, droit moyen cylindre de barre d'accouplement. tailles d'alésage disponibles vont de 32mm à 125mm. Le coussin d'air standard utilise un bourrelet d'étanchéité flottant pour éliminer les rebonds de la tige de piston. La série MB est disponible avec de nombreuses options standard, qui comprennent réglage de la course, en tandem, les joints d'étanchéité haute / basse température, gratte tige lourde, une tige non tournante, double tige et beaucoup d'autres.
M (D) BZ, bouteille d'air, double effet, simple tige
Les MB de tige simple, double effet, de poids léger, à usage moyen cylindre tirant. tailles d'alésage disponibles vont de 32mm à 125mm. Le coussin d'air standard utilise un bourrelet d'étanchéité flottant pour éliminer les rebonds de la tige de piston. Également disponible avec une extrémité en caoutchouc d'amortissement de la course à la place du coussin d'air.
M (D) BZ, bouteille d'air, double effet, simple tige
Les MB de tige simple, double effet, de poids léger, à usage moyen cylindre tirant. tailles d'alésage disponibles vont de 32mm à 125mm. Le coussin d'air standard utilise un bourrelet d'étanchéité flottant pour éliminer les rebonds de la tige de piston. Également disponible avec une extrémité en caoutchouc d'amortissement de la course à la place du coussin d'air.
M (D) BW-Z, cylindre d'air, Double effet, Rod
Les MB à double tige, double effet, de poids léger, à usage moyen cylindre tirant. tailles d'alésage disponibles vont de 32mm à 125mm. Le coussin d'air standard utilise un bourrelet d'étanchéité flottant pour éliminer les rebonds de la tige de piston.
M(D)BK-Z, Vérin pneumatique, anti-rotation, simple tige
La série MB est un poids léger, droit moyen cylindre de barre d'accouplement. tailles d'alésage disponibles vont de 32mm à 125mm. Le coussin d'air standard utilise un bourrelet d'étanchéité flottant pour éliminer les rebonds de la tige de piston. La série MB est disponible avec de nombreuses options standard, qui comprennent réglage de la course, en tandem, les joints d'étanchéité haute / basse température, gratte tige lourde, une tige non tournante, double tige et beaucoup d'autres.
M(D)BKW-Z, Vérin pneumatique, anti-rotation, tige traversante
La série MB est un poids léger, droit moyen cylindre de barre d'accouplement. tailles d'alésage disponibles vont de 32mm à 125mm. Le coussin d'air standard utilise un bourrelet d'étanchéité flottant pour éliminer les rebonds de la tige de piston. La série MB est disponible avec de nombreuses options standard, qui comprennent réglage de la course, en tandem, les joints d'étanchéité haute / basse température, gratte tige lourde, une tige non tournante, double tige et beaucoup d'autres.
M(D)BY-Z, Vérin pneumatique sans à-coups, double effet, simple tige
Les MB de tige simple, double effet, agissant en douceur, de poids léger, cylindres de tige moyen de liaison de service. Parfait pour une faible pression ou des applications à faible vitesse. tailles d'alésage disponibles vont de 32mm à 125mm.
M(D)BB, Vérin pneumatique, double effet, simple tige, verrouillage de tige
Le cylindre tirant moyen de service de la série MB offre un design amélioré qui améliore le fonctionnement du cylindre et la facilité d'utilisation. Le coussin d'air standard utilise un bourrelet d'étanchéité flottant pour éliminer les rebonds de la tige de piston. Le volume de coussin a été élevée permettant environ 30% plus admissible absorption d'énergie cinétique. Le port et la soupape de réglage du coussin captif sont situés sur le même côté du bouchon d'accès accrue. La série MB est disponible avec de nombreuses options standard, qui comprennent réglage de la course, en tandem, les joints d'étanchéité haute / basse température, gratte tige lourde, une tige non tournante, double tige et beaucoup d'autres.
M (D) B1-Z, Tube carré, double effet, simple tige, Standard
La seule tige MB1, double effet, le poids léger, charge moyenne cylindre de barre d'accouplement. Le MB1 utilise un tube profilé qui entourent les tirants. tailles d'alésage disponibles vont de 32mm à 125mm. Le coussin d'air standard utilise un bourrelet d'étanchéité flottant pour éliminer les rebonds de la tige de piston. Également disponible avec une extrémité en caoutchouc d'amortissement de la course à la place du coussin d'air.
M (D) B1W-Z, Tube carré, Double effet, Rod, Standard
La double tige MB1, double effet, le poids léger, charge moyenne cylindre de barre d'accouplement. Le MB1 utilise un tube profilé qui entourent les tirants. tailles d'alésage disponibles vont de 32mm à 125mm. Le coussin d'air standard utilise un bourrelet d'étanchéité flottant pour éliminer les rebonds de la tige de piston.
M (D) B1K-Z, Tube carré, non-rotation, double effet, simple tige
La série MB est un poids léger, droit moyen cylindre de barre d'accouplement. tailles d'alésage disponibles vont de 32mm à 125mm. Le coussin d'air standard utilise un bourrelet d'étanchéité flottant pour éliminer les rebonds de la tige de piston. La série MB est disponible avec de nombreuses options standard, qui comprennent réglage de la course, en tandem, les joints d'étanchéité haute / basse température, gratte tige lourde, une tige non tournante, double tige et beaucoup d'autres.
MB, Accessoire, fixation de pivot de tourillon
La série MB ajouter le support de pivot de tourillon
MB, Accessoire, fixation de pivot de chape arrière
La série MB ajouter le support double manille arrière.
MB, Accessoire, écrou de tige (standard)
Le contre-écrou d'extrémité de la tige de série MB.
MB, Accessoire, axe de chape/axe pour articulation
La série MB ajouter sur la broche genouillère / manille.
MB, Accessoire, chape de tige
La série MB ajouter double extrémité de la tige genouillère.
MB, Accessoire, tenon de tige
La série MB ajouter sur genouillère d'extrémité de tige unique.